液壓系統(tǒng)和氣壓傳動(dòng)稱為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù),，1795年英國約瑟夫?布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在倫敦用水作為工作介質(zhì),以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上,誕生了世界上一臺(tái)水壓機(jī),。1905年將工作介質(zhì)水改為油（液壓油缸）,又進(jìn)一步得到改善,。
　   一次世界大戰(zhàn)(1914-1918)后液壓傳動(dòng)廣泛應(yīng)用,特別是1920年以后,發(fā)展更為迅速。液壓站大約在 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初的20年間,才開始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段,。1925 年維克斯(F.Vikers)發(fā)明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng) 的逐步建立奠定了基礎(chǔ),。20 世紀(jì)初康斯坦丁?尼斯克(G?Constantimsco)對(duì)能量波動(dòng)傳遞所進(jìn)行的理論及實(shí)際研究;1910年對(duì)液力傳動(dòng)(液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等)方面的貢獻(xiàn),，使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展,。
      二次世界大戰(zhàn)(1941-1945)期間,在美國機(jī)床中有30%應(yīng)用了液壓傳動(dòng)。應(yīng)該指出,日本液壓傳動(dòng)的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年,。在 1955 年前后 , 日本迅速發(fā)展液壓傳動(dòng),1956 年成立了”液壓工業(yè)會(huì)”,。近20~30 年間，日本液壓傳動(dòng)發(fā)展之快,，居世界領(lǐng)先地位,。
　  液壓系統(tǒng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應(yīng)用非常廣泛,，如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械,、壓力機(jī)械,、機(jī)床等;行走機(jī)械中的工程機(jī)械,、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械,、汽車等;鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械,、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置,、河床升降裝置,、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等;船舶用的甲板起重機(jī)械(絞車),、船頭門,、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等;特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置,、測量浮標(biāo),、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等;軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置,、飛行器仿真,、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。