液壓泵站系統(tǒng)中液壓油缸在長期使用之后，有可能發(fā)生推力不足以及速度下降等情況,，造成這些情況的原因可能是以下五種情況：

1,、內(nèi)油泄漏太多,。

2,、液壓泵站缸端油封壓得太緊或活塞桿彎曲，使摩擦力或阻力增強(qiáng),。

3,、由于工作時經(jīng)常用工作行程的某一段，造成油缸孔徑直線性不良,，致使液壓油缸兩端高低壓油互通,。

4、油缸與活塞配合間隙太大或O型密封圈損壞,，造成高低壓腔互通,。

5、油溫太高,，粘度減小,，靠間隙密封或密封質(zhì)量差的油缸行速變慢。如果油缸兩端高低壓油腔互通,，運(yùn)行的速度逐漸減慢直到停止,。

針對上述成因，有以下相應(yīng)的解決方法：

1,、尋找液壓泵站系統(tǒng)中油缸的泄漏部位,，緊固各接全面。

2,、放松油封,，以不漏油為限校直活塞桿。 

3,、鏜磨修復(fù)液壓油缸孔徑,，單配活塞。

4,、單配活塞或液壓油缸的間隙或更換O型密封圈,。

5、分析液壓泵站油缸發(fā)熱原因,，設(shè)法散熱降溫,，例如說密封間隙過大則單配活塞或增裝密封桿。