液壓站工作壓力一般為20一25 MPa,。工程機械中液壓泵的常見故障是軸伸處外漏或因磨損引起排量減小。不論是齒輪泵還是柱塞泵,，其內部泄漏量的80％是因軸向密封面磨損引起的,，可通過研磨來解決。連接液壓缸的故障多表現為外漏或內漏,。液壓缸活塞桿被拉毛后,，缸蓋處的密封件很快被磨損而產生外漏；導向套偏磨失圓,，當其圓度誤差超過0.20mm 時也會導致外漏,；密封件老化也是導致外漏的原因之一。維修液壓缸時除了更換密封件,，還要特別注意活塞上支承環(huán)的磨損量,，磨損量較大時應予更換。如果是應急處理,，可在支承環(huán)與活塞之間加墊薄物,，以免活塞與缸筒直接接觸造成拉缸。為了避免拉傷缸筒,，支承環(huán)和導向套好采用非金屬材料制作,。相比之下活塞桿易于處理。如果是大面積拉毛,，可在外圓磨床上將活塞桿磨光,，再鍍上0.05厚的硬鉻。其直徑可能減小近1mm ,，此時可將導向套的厚度相應增大,，缸蓋其余部分的結構尺寸即使不作變動,，也會有很好的密封效果。如果是局部碰傷或硬化層剝落,，可以采用普通碳鋼焊條填焊損傷處,。具體做法是：先將焊條烘干；施焊時采用斷續(xù)點焊,，每點焊接時間為1-1.5s,。電弧長度控制要適當，以免“咬邊”,。焊完后將其修磨平整光滑即可,。